Cum sa faci un amortizor cu mainile tale

Sistemul de evacuare al mașinii este foarte important. Scopul său principal este ventilarea cilindrilor. Gazele de eșapament din cursa de evacuare intră în galeria de evacuare și apoi intră în conducta de admisie. Mai departe, calea "fumului" întâlnește o pereche de rezonatoare și se termină cu o astfel de "călătorie", ieșind în atmosferă printr-un amortizor de zgomot. Să acordăm o atenție deosebită designului său. De fapt, un amortizor de zgomot este un canistru cu diferite partiții înăuntru. Ele formează un fel de labirint, trecând prin care gazele se răcesc, pierd viteza și oarecum scăzută volumul.

Deseori, producătorii nu se așteaptă la o evacuaresistemul de performanță maximă, atunci tunerii trebuie să producă niște piese, de exemplu, un amortizor de zgomot, cu propriile mâini. Care sunt avantajele producției de artizanat înaintea fabricii? Să le analizăm. Primul motiv pentru a construi un amortizor cu propriile mâini este să-i măriți volumul. În acest caz, presiunea gazelor la ieșire va scădea substanțial, ceea ce va duce la o scădere semnificativă a nivelului de zgomot al mașinii ca întreg. În plus, presiunea va scădea în sistem. Apoi, gazele de eșapament sunt mai ușor de a părăsi cilindrii, prin urmare, performanța unității de putere este ușor mărită.

Al doilea motiv pentru a face acest lucruamortizorul cu mâinile tale, este materialul de fabricație. De regulă, principala cauză a defectării sistemului de evacuare este arderea acestuia, deoarece temperaturile de funcționare sunt foarte ridicate. Concluzie: trebuie să alegeți un material de grosime mai mare.

Poate fi o țeavă sau o foaie de fier. Bineînțeles, merită să ne amintim despre greutatea produsului. O toba de eșapament auto-fabricată poate dura mult mai mult decât una obișnuită. În plus, puteți schimba geometria partițiilor din interior, ceea ce va afecta pozitiv performanța întregului sistem și zgomotul gazelor de eșapament.

Cum de a face o toba de eșapament, puteți găsiset de instrucțiuni. Fiecare dintre ele este aproape universal. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece un amortizor cu mâinile tale poate fi făcut pentru un model și o marcă și se va potrivi chiar și o duzină de acestea. Aici, în principiu, distincțiile se referă numai la volumul de lucru al motorului, deoarece o toba de eșapament prea mică nu va face față pur și simplu volumelor de gaze care trec prin el.

În plus, motorul va fi prea zgomotos. Din cele de mai sus, rezultă că există foarte multe motive pentru a face un amortizor cu propriile mâini. Dar nu credeti ca aceasta este o optiune win-win, datorita careia nu veti mai cunoaste niciodata problemele cu sistemul de evacuare, iar motorul de mai multe ori mai mult priemiste si nu va produce nici un sunet. Totul are dezavantajele sale.

De exemplu, inspecție tehnică. Cu un astfel de zgomot, pot apărea probleme cu certificarea. Dacă nivelurile de zgomot ale lucrării nu sunt depășite, totul va fi în ordine. Proiectarea nu afectează toxicitatea gazelor de eșapament. O atenție deosebită trebuie acordată elementelor de fixare: ele trebuie să fie elastice, iar "găleata" nu trebuie să atingă partea inferioară a mașinii. De asemenea, nu uitați de siguranța la incendiu, pentru a vă asigura că există suficientă foaie de azbest între toba de eșapament și partea inferioară.