Cumparam Mitsubishi-Pajero-Sport second hand cu un kilometraj - ce sa cautam?
Mulți șoferi ruși cred astaSUV-urile japoneze "Mitsubishi-Pajero-Sport" ale dinamicii sunt mai dezvoltate, dar acest lucru nu este valabil. De fapt, prefixul "Sport" spune că mașina este o clasă sub standardul "Pajero". Acest lucru este evidențiat de costul său redus. În momentul de față, această mașină este foarte populară în spațiul post-sovietic, iar pe străzi se găsesc chiar modele de 20 de ani. Costul lor, desigur, este tentant, iar calitatea japoneză nu a fost încă plânsă. Dar iată ce să căutați când cumpărați un Mitsubishi Pajero-Sport cu un kilometru de peste 100 mii de kilometri? Răspunsul la această întrebare veți afla în acest articol.
Starea corpului
În cazul în care mașina în întreaga istorienu a participat niciodată la accidente rutiere, viitorul proprietar nu se poate îngrijora de starea caroseriei. Mai ales merită să acordăm atenție modelului Mitsubishi-Pajero-Sport, cu o alergare lansată în anii 1990. Această generație de mașini are o colorare foarte puternică, care a confirmat în repetate rânduri feedback-ul proprietarilor. Și chiar dacă ar exista o mică zgârietură pe corp, un astfel de SUV va fi protejat de coroziune, deoarece metalul este foarte puternic și rezistent la rugină. Deși este mai bine să fii în siguranță și să pământezi suprafața deteriorată - astfel încât corpul "subcompactului" tău va fi cu siguranță invulnerabil la apă.
Dacă vorbim despre Mitsubishi-Pajero-Sport cua alerga în 150-200 de mii și la vârsta de 5-6 ani, trebuie să fii foarte atent. Cea de-a 2000-a generație de SUV-uri are o colorare mai puțin calitativă, iar dacă nu există o singură rugină pe corp, asigurați-vă că o astfel de mașină a fost repetată.
Ce temeri ar putea fi ascunse sub capotă?
Cel mai adesea, aceste SUV-uri pentru rusăPiața a găzduit două motoare. Printre acestea, un motor pe benzină de 3 litri și un turbodiesel de 2,5 litri. Dacă vi se oferă alte unități, și anume un motor cu o capacitate de 197 "cai" și un volum de 3.500 de centimetri cubi, știți, acest lucru nu este un adevărat "japonez", ci copia sa americană numită "Montero". O astfel de centrală este mai puțin fiabilă decât motoarele japoneze adevărate. Apropo, pentru a întâlni o astfel de copie pe drumurile noastre poate fi foarte des. Și indiferent unde ați cumpărat "Mitsubishi-Pajero-Sport" - la Moscova sau Ekaterinburg.
Suspensie și șasiu
Șasiul SUV-ului este destul de fiabil, daraceasta nu poate fi numită standard. De exemplu, blocurile silențioase pe ele nu reușesc la fiecare 80 mii kilometri, așa că atunci când cumperi un Mitsubishi-Pajero Sport cu kilometraj, fii pregătit pentru cheltuieli neașteptate. În ceea ce privește suspendarea, a fost primăvara până în anul 2000, după care inginerii i-au înlocuit cu o primăvară. În orice caz, dacă ambele părți sunt înclinate, costul înlocuirii lor va fi foarte grav.
