Toyota Opa (Toyota Opa): specificații, răspunsuri, prețuri și fotografii

În 2000, concernul japonez Toyota MotorCorporația a prezentat publicului o mașină a cărei clasă este foarte dificil de determinat. Acest model a primit o mulțime de feedback pozitiv din partea utilizatorilor, deoarece, în ciuda faptului că a fost prezentat doar pentru piața internă, mulți șoferi din Orientul Îndepărtat și din Noua Zeelandă au apreciat-o.

Cauze și caracteristici

Corpul mașinii "Toyota Opa" este o mașinăsimbioză între un microbuz și un hatchback cu cinci usi, care vă permite să plasați pasagerilor și a bagajelor, fără nici o dificultate. O serie de publicații tehnice preferă să-l clasifice ca un vagon pentru piața mașinilor japoneze, care este dominat de kei-mașini. Motivul pentru dezvoltarea acestui model a fost scăderea cererii pentru sedan full-size și Corona Premio Carina, că, în acea perioadă de timp, au fost poziționate ca cele mai bune mașini pentru întreaga familie. Acestea sunt la sfârșitul anilor '90 au început să-și piardă popularitatea, dar datorită faptului că managementul companiei de a ține pasul cu preferințele de piață, nu a fost o surpriză pentru ei.

Dezvoltarea modelului

Inginerie și studii tehnice și proiectaredezvoltare auto „Toyota Opa“ au fost încredințate unuia dintre unitățile corporației, care a reușit să pună în aplicare un foarte popular proiect de agrement VehileRAV4 - mașini care ar combina permeabilitate excelenta cu un confort și compactitatea, și ar fi relevante atât în ​​oraș și pe pieptul naturii. De aceea, designerii si inginerii nu au schimbat principiile și tradițiile corporației bazate pe Kiichiro Toyoda sale și cele mai adaptate la condițiile locale, aglomerațiile auto din Japonia.

Modelul a primit un mic, dar foarte atentun corp cu dimensiuni de 4250 x 1695 x 1525 mm, ceea ce a permis apela cu ușurință în loturi de parcare pe mai multe niveluri, care sunt atât de populare în Japonia, țară din cauza politicilor publice și de reglementare urbană densă. Aceasta implică o serie de restricții dure privind înălțimea vehiculului și dimensiunea acesteia, precum și spațiul de depozitare obligatorie, fără de care cumpărătorul are dreptul de a achiziționa o mașină, în condiții de clădiri de apartamente din marile orașe japoneze arată cel puțin un lux. La urma urmei, din cauza lipsei de locuri de parcare din segmentul crossover, SUV-uri sau minivanuri incapatoare nu au cerut - acestea sunt inacceptabile din punct de vedere al orașelor mari din cauza taxelor de trecere scumpe și costuri ridicate de exploatare.

Nuanțe tehnice

Platforma pentru masina "Toyota Opa" alesmasina "Vista", care a satisfăcut pe deplin nuanțele designului tehnic. Spre numele său ciudat, acest vehicul nou se datorează expresiei portugheze, ceea ce înseamnă un nivel extrem de surprinzător. Dacă încercați să-l traduceți în rusă, veți obține ceva de genul acesta: "Um, este cu adevărat" Toyota "?

Specialiștii tehnici ai companiei au avut grijăcontrolabilitate adecvate, care conduc au la dispoziție două opțiuni: complet, care este furnizat de sistemul de V Flex Time, iar partea din față, pentru că este un consum mult mai puțin combustibil și ușurința de a conduce pe zone abrupte sau alunecoase suprafața drumului pe ordinea mai bună.

Pentru a vă asigura că dinamica de conducere este setată laMotorul de 1.8 sau 2.0 litri. "Toyota Opa" în versiunea cu volum mare vine cu o transmisie sub forma unui variator, în timp ce pentru o unitate de putere mai puțin eficientă este stabilită transmisia automată în 4 trepte. Datorită muncii lor, atenția maximă este acordată ergonomiei conducerii în condiții de ciclu urban, unde deplasarea pe autostrăzile încărcate este dificilă.

Numirea, exteriorul și interiorul

Dacă te uiți la mașina dintr-un unghi diferit,atunci nu există nici o îndoială în aderarea sa la "jungla urbană". Masina de bază „Toyota Opa“ cu doar 12 centimetri mai lung decât modelul anterior, „Karina“, dar din cauza aspectului de decorarea interioară a înălțimii corpului interior și joasă deschide un spațiu de rezervă enormă pentru această clasă. În scaunele din spate se vor simți confortabil câțiva oameni, dar dacă trebuie să le pui, dimensiunea portbagajului va impresiona mulți. După suprafață plană disponibilă a nu mai puțin de 1,70 metri, care pot fi utilizate pentru transportul de mărfuri, cât și în cazul peste noapte în mașini.

roominess

Scaunele din spate se rotesc în jurul valorii de 180 de gradeaxa sa și, dacă este necesar, se poate mișca. Pentru pasagerii din rândul din spate în zona genunchilor mai mult decât suficient spațiu, ca și în aceeași direcție, președinția se face. Ca urmare, spațiul și confortul mașinii "Toyota Opa" pot invidia multe sedanuri și minivane de clasă business. Și aceasta în ciuda faptului că roțile platforma modelului agregat distanțate la colțuri ale corpului reconfigurat dincolo de recunoaștere, iar la prima vedere este greu de crezut că într-un exterior futurist este o raționalitate și practic, care a fost construit în absolut.

siguranță

În cazul modelului Toyota Opa,ale căror caracteristici au fost destinate doar pentru a satisface nevoile familiilor tinere sau a fi utilizate ca un al doilea vehicul, nu au neglijat siguranța. Modelul a fost echipat cu o pereche de perne frontale pentru șofer și pasager și, opțional, perdele laterale, care vizează prevenirea rănilor și a loviturilor pe stâlpul corpului și pe elementele sale vitrate. Pentru a asigura contactul permanent cu șoseaua, sunt implicate sistemele ABS și EBD, care, împreună cu zonele deformabile și un corp fiabil, vizează prevenirea unui accident sau minimizarea consecințelor negative de la apariția acestuia.

În piața japoneză, concurența întreproducatorii de automobile sunt foarte inalti, dar modelul Toyota Opa, al carui recenzii sunt pline de recunoastere, a luat o nisa extrem de solicitata, ceea ce ia permis sa nu fie scos din linia de asamblare pana in 2005. În același timp, consumatorii din mai multe state din apropiere au putut, de asemenea, să evalueze avantajele acestei mașini. În Orientul Îndepărtat, unde conducerea pe partea dreaptă este încă dominantă, multe dintre aceste vehicule au fost păstrate, deoarece piața secundară a automobilelor este saturată de ele. Acest lucru poate fi ușor verificat prin vizitarea site-ului "Drôme". "Toyota Opa" este reprezentat pe scară largă acolo, dar puțini dintre proprietari se grăbesc să-l vândă. La urma urmei, prețurile pentru aceste mașini într-o stare tehnică satisfăcătoare încep de la 300 000 de ruble. Având în vedere întreținerea și funcționalitatea cu costuri reduse, acest model va fi în cerere mult timp.